Om oss

Partnere: Marianne Mowinckel-Amundsen og Lars Gamborg.

Marianne er hotell- og restaurantutdannet med fartstid både på vestlandet og på de mest velrenommerte Oslohotellene. Ingen sjøoffisersutdannelse, men styrer kontoret med effektiv hånd.

Lars er skipper og kursinstruktør. Han har Kystskipperutdannelse, og med alle sikkerhetskurs fra Borre Havarivernskole vet han hva som fordres for trygg båt og seilas.

Lokalkjent ettersom han har vært cruiseskipper i fjorden tidligere med større båt, og dessuten pendler mellom Drøbak og Oslo til stadighet.

Også godt kjent i Skageraks omegn etter mange turer langs både norske- og svenskekysten, samt til Skagen på nordspissen av Danmark.

Hos oss er dere i de beste hender!  Velkommen!

Om MS Prinsen

Kjølen ble strukket, dvs skroget ble støpt, høsten 2003.  Etter utrustning og ferdigstillelse i januar, ble han (ja han, dette er jo en prins!) sendt som dekkslast fra Askøy til Sarpsborg og lagt på Glomma en sen og istung ettermiddag i slutten av februar.  Etter gjennomgang overtok rederiet båten formelt den 2. mars 2004 fra verftet NB Marine AS.

De vitale mål er 870 cm lang 330 cm bred, og høy nok til ikke å gå under en hvilken som helst kanalbro, f.eks den i Tønsberg!(Jo da, vi rakk å bakke i tide!)  Godkjent av Det Norske Veritas for 11 personer, klasset som B i hht CE-reglene, hvilket vil si godkjent for offshore-fart inntil 25 nautiske mil av land.  Da er vi dog færre om bord!  Utstyrt med en Zodiac offshore-flåte for 8 personer, godkjente Termo-Cruise redningsvester for like mange og ellers det som trengs av alminnelig sikkerhetsutstyr og komfortartikler.

Utrustningen er up-to-date mht hjelpemidler; magnetisk kompass, elektronisk kompass, D-GPS, sonar, radar og kartmaskin inne/ute, VHF-radio med DSC (som betyr at et utsendt nødsignal forteller alle skip i nærheten hvem vi er og hvor vi er i tillegg til at Hovedredningssentralen får vite det samme).  Baugpropell og elektrisk ankerspill letter livet når havneforholdene blir besværlige, og en Yanmar dieselmotor på 222 hk er å snakke Rolls Royce-klasse på sjøen!  Varmt og kaldt vann på toalett, i byssa og i dusjen på dekk kompletteres med en saltvannspumpe for spyling av dekk eller varme kropper som ikke vil på svømmetur.